admin on May 26th, 2009

РЕЗЮМЕ

Кудряшов Вадим Александрович

Огнестойкость железобетонных сборно-монолитных перекрытий каркасных

зданий с применением многопустотных плит

Ключевые слова: пожар, огнестойкость, железобетон, сборно-монолитные

перекрытия, несущая способность, предельные деформации.

Цель работы – получить экспериментальные данные по огнестойкости

новых конструкций железобетонных сборно-монолитных перекрытий каркасных

зданий с применением многопустотных плит, выявить механизм разрушения и

предельное напряженно-деформированное состояние конструкций при

стандартном огневом воздействии под нагрузкой, разработать предложения по

теоретической оценке их пределов огнестойкости.

Методы исследования. Комплекс стандартных и натурных огневых

экспериментальных исследований фрагментов каркасов со сборно-монолитными

перекрытиями с применением многопустотных плит. Полученные данные были

подвергнуты теоретическому анализу.

Полученные результаты и новизна. Проведены натурные и стандартные

огневые экспериментальные исследования на натурных образцах. Изучена

огнестойкость новых железобетонных сборно-монолитных перекрытий с

применением многопустотных плит и выявлены схемы их разрушения.

Разработана перекрестно-балочная расчетная модель оценки огнестойкости и

уточнены критерии предельного напряженно-деформированного состояния

указанных перекрытий.

Рекомендации по использованию. Разработанная методика

экспериментальных исследований по оценке огнестойкости натурных фрагментов

каркасов зданий может быть использована для других вариантов конструкций,

включающих в различных соотношениях как сборные, так и монолитные

элементы.

Tags: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Испытания фрагмента каркаса III показали

Испытания фрагмента каркаса III показали, что работа сборно-монолитного

перекрытия под нагрузкой при огневом воздействии сопровождается изгибом с

поворотом многопустотных плит в условиях продольного и поперечного

ограничения деформаций монолитной железобетонной рамой, образованной

несущими и связевыми ригелями. Вплоть до окончания испытаний зацепление

плит между собой сохранялось, что обеспечило целостность перекрытия.

Образование пластических шарниров в опорных сечениях несущего ригеля

привело к развитию трещин и раскрытию шва по контакту плит и связевых

ригелей. В ходе испытания конструкция получила необратимые повреждения,

подтверждающие достижение предела огнестойкости.

Испытания фрагмента каркаса IV, показали, что вплоть до окончания

испытания обеспечивалась совместность деформаций под нагрузкой сборных

многопустотных плит и монолитной набетонки, отслоение набетонки от плит не

наблюдалось. Картина повреждений свидетельствовала о разрушении несущего

ригеля с образованием пластических шарниров у колонн и в середине пролета. 10

Проведенные натурные огневые испытания позволили установить

следующие значения огнестойкости для образцов сборно-монолитного

перекрытия: фрагмента каркаса I – REI 50; фрагмента каркаса II – REI 70;

фрагмента каркаса III – REI 120; фрагмента каркаса IV – REI 155. Во фрагментах I

и II предел огнестойкости перекрытия не был достигнут.

Tags: , , , , , , , , , , , , , ,

Page 5 of 16« First...«34567»...Last »